Lumea cea mai mare hartă a deversărilor de petrol

Posted on
Autor: Laura McKinney
Data Creației: 6 Aprilie 2021
Data Actualizării: 1 Mai 2024
Anonim
Daca BARAJUL VIDRARU Se SPARGE
Video: Daca BARAJUL VIDRARU Se SPARGE

Conţinut


Cea mai mare hartă a deversărilor de petrol: Această hartă arată locația a unsprezece dintre cele mai mari vărsări de petrol din lume. Pătratele colorate indică sursa deversării - război (roșu), un puț pe uscat (verde), un puț în ocean (albastru) sau o navă (neagră). Harta drepturilor de autor de. Baza de copyright a hărții de către MapResources.com.

Lakeview Gusher: Fotografie a Lakeview Gusher, o fântână petrolieră de sub control care a vărsat 9 milioane de barili de petrol în perioada 1910-1911 în județul Kern, California. Persoana din fundal stă pe o grămadă de pungi de nisip așezate pentru a conține vărsarea. Imaginea USGS de W.C. Mendenhall. Măriți imaginea.

Lumile cele mai mari vărsări de petrol

Cele mai mari scurgeri de petrol din lume se încadrează în trei categorii diferite: 1) acte de război; 2) puțuri de sub control; și 3) accidentele de cisternă. Accidentele de cisternă reprezintă cea mai mare parte a scurgerilor de petrol care depășesc 1 milion de barili. Deși scurgerile mari de sub control nu au avut loc frecvent, ele sunt responsabile pentru unele dintre cele mai mari deversări. Rezumatul reziduurilor afișate pe harta de mai sus sunt prezentate în paragrafele de mai jos.





Deversarea petrolului din războiul Golfului (1991 - Kuweit)

În timpul războiului din Golf, forțele irakiene au invadat Kuweit. În timp ce au fost alungați de forțele Coaliției, au deschis robinetele conductelor la terminalul petrolier Sea Island, vărsând petrolul pe sol. De asemenea, au vărsat marfa de cisterne în Golful Persic. În timpul retragerii, au dat foc la multe puțuri și la terminalele conductelor. Este imposibil să se determine volumul total de ulei vărsat, dar totalul ar putea fi de aproximativ 11.000.000 de barili (1, 2, 3).

Incendii petroliere din Kuweit: Fumul de pe câmpurile petroliere arzătoare din nordul și sudul orașului Kuweit, văzut pe țărmul sud al golfului Kuweit, ascunde aproape în totalitate punctul de vedere al națiunii minuscule, dar bogat în petrol din Kuweit (29.0N, 48.0E). În timpul scurtului război dintre Irak și forțele aliate, multe dintre puțurile petroliere din Kuweit au fost distruse și incendiate. Timp de câteva luni, acele incendii au ars de sub control, aruncând fum transmis de vânt și cenușă pentru sute de kilometri. Foto NASA: STS037-73-047.


Lakeview Gusher (1910-11 - California, SUA)

Lakeview Gusher a fost un puț de petrol scăpat de sub control care a vărsat aproximativ 9.000.000 de barili (4, 5) de petrol în județul Kern, California. Uleiul bine livrat mai repede decât echipele au putut să-l orienteze în rezervoarele de depozitare. Sonda sub presiune a izbucnit ca un gheizer, vărsând ulei pe pământ timp de mai bine de un an, până când s-a jucat natural.



Orizont de ape adânci (2010 - Golful Mexic)

Deversarea petrolului Deepwater Horizon a avut loc în Golful Mexic. A început pe 20 aprilie 2010, când o explozie a distrus platforma de foraj Deepwater Horizon, provocând un flux sub presurizat de petrol în apropierea capului de puț de pe podea din Golful Mexic, la peste 5.000 de metri de apă. Numeroase încercări de a opri scurgerea în acel mediu dificil au fost parțial reușite. Sondajul a fost în cele din urmă limitat la 15 iulie 2010. Nu se cunoaște cantitatea de ulei pierdută, deoarece nu se pot face estimări exacte din observațiile video de pe fundul oceanului. O estimare a Grupului Tehnic de Rată de Flux numită de guvern este de 4,9 milioane de barili (6).

Ixtoc (1979 - Golful Mexic)

Ixtoc a fost o fântână exploratorie care a fost găurită de Pemex, compania petrolieră deținută de guvern, Mexicos, în Golful Campeche, Golful Mexic. Acesta a fost situat la aproximativ 60 de mile nord-vest de Ciudad del Carmen, în apă, la aproximativ 160 de metri adâncime. Deversarea a fost declanșată atunci când instalația de foraj a pierdut circulația nămolului și reducerea presiunii pe rezervor a declanșat o explozie.Uleiul a luat foc și platforma s-a prăbușit în ocean. Cantitatea estimată de ulei vărsat a fost de 3,3 milioane de barili (7,8).

Atlantic Empress (1979 - Indiile de Vest)

Atlantic Empress a fost un petrolier grec care s-a ciocnit cu o altă navă din largul coastei Trinidad și Tobago la 19 iulie 1979. Aproximativ 2.123.800 de barili de petrol au fost vărsate (9).

Mingbulak (1992 - Uzbekistan)

Deversarea de petrol Mingbulak a avut loc pe 2 martie 1992 pe câmpul petrolier Mingbulak din Valea Fergana din Uzbekistan. Deversarea a fost provocată de o explozie care a luat foc și a ars două luni. Aproximativ 2.110.000 de barili de petrol au fost conținute în spatele unui baraj de urgență (10).

Vara ABT (1991 - Oceanul Atlantic)

ABT Summer a fost un cisternă care a fost grav avariată de o explozie la 28 mai 1991 în largul coastei Angola. Transporta o marfă de aproximativ 1.920.000 de barili de țiței (11). Cisterna a scufundat în Atlantic.

Castillio de Bellver (1983 - Oceanul Atlantic)

Castillio de Bellver a fost grav avariat de un incendiu din 6 august 1983 în largul coastei Africii de Sud, cu aproximativ 1.870.000 de barili de petrol la bord (12). Cisterna sa spălat și s-a rupt în două. Pupa a plecat de pe mal și s-a scufundat în Atlantic.

Amoco Cadiz (1978 - Oceanul Atlantic)

Amoco Cadiz a fost un transportator brut foarte mare care a întâlnit o furtună extremă și s-a aruncat pe coasta Bretania, Franța la 16 martie 1978. Nava avea aproximativ 1.600.000 de barili de petrol la bord (13). O cădere în coca de la împământare a început vărsarea. Nava s-a despărțit în următoarele zile, vărsând cea mai mare parte a petrolului.

MT Haven (1991 - Mediterana)

MT Haven era un transportator brut foarte mare care a luat foc și s-a scufundat în Marea Mediterană în largul coastei Italiei la 11 aprilie 1991. Transporta 1.140.000 de barili de țiței (14).

Odiseea (1988 - Mediterana)

Odyssey a fost un petrolier care s-a scufundat pe coasta Nova Scotia, Canada, pe 10 noiembrie 1988. Acesta a fost prins într-o furtună din Atlanticul de Nord și a fost spart de o explozie la bord. Transporta 977.000 de barili de petrol (15).